Tests d’émissions polluantes des voitures: le Parlement européen ne se prononcera pas avant février

14 janvier 2016
Sans surprise, la conférence des Présidents du Parlement européen a entériné la demande du PPE et du S&D coalisés pour le report à la session de février du vote, – initialement prévu lundi- , sur le rejet de l’accord du 28 octobre entre les États membres et la Commission européenne autorisant des dépassements excessifs des seuils légaux d’émissions polluantes des moteurs diesel. La réaction de Karima DELLI, coordinatrice Verts/ALE de la commission Transports.
Pour Karima Delli:

« Les deux grands groupes semblent trouver normal que, sous couvert du « facteur de conformité », les industriels automobiles soient autorisés à mettre sur le marché des voitures dépassant dangereusement les seuils légaux. Ni les maladies liées à la pollution de l’air par les NOX qu’émettent les moteurs diesel – carburant classé cancérigène par l’OMS- ni les décès prématurés ne semblent les interpeller. Tout comme la nécessaire évolution des modes de transport qui requiert aussi de préparer la conversion industrielle et d’investir dans des technologies non polluantes. Nous chercherons à rectifier le tir d’ici février et comptons aussi sur les travaux de la Commission d’enquête dont la composition devrait être connue la semaine prochaine. Enfin, nous publierons prochainement une étude démontrant le poids disproportionné et néfaste des lobbies du secteur automobile. » (1)

(1) Une étude d’experts indépendants sur l’influence des lobbies de l’industrie automobile sur la législation européenne et le processus décisionnel sera rendue publique dans les semaines à venir.

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