Tous les articles pour Mobilité

La révolution des transports a été le principal moteur de la mondialisation, mais son impact sur le climat est catastrophique puisque la mobilité représente quasiment un tiers des émissions de gaz à effet de serre. Réduire notre dépendance à la voiture est le moyen le plus efficace de combattre la pollution atmosphérique, dont l’impact économique et sanitaire est désastreux. La mobilité douce (marche, vélo, transports en commun) doit être favorisée, tout comme le report modal des camions sur les rails. Et surtout, nous devons enfin taxer le transport aérien qui se développe à toute vitesse grâce aux multiples exemptions fiscales dont il bénéficie.

Economie
« Crash-test » réussi pour l’Europe sociale: le PE...
Communiqué du groupe des Verts/ALE suite à l’adoption par le Parlement européen à Strasbourg le 16 juin d’une nouvelle proposition de directive sur le temps de travail des chauffeurs routiers: COMMUNIQUÉ DE PRESSE – Strasbourg, le 16...
Mobilité
Le plan fret SNCF doit être revu d’urgence !
Le plan fret SNCF doit être revu d’urgence ! Le nouveau plan Fret de la SNCF intitulé « Schéma directeur pour un nouveau transport écologique de transport » n’a d’écologique que le titre. En effet l’entreprise publique se fixe un objectif de...
Mobilité
Comment assurer la survie du secteur maritime de l’UE
Débattu le 19 avril dernier, le rapport Van Dalen sur les objectifs stratégiques et les recommandations concernant la politique du transport maritime de l'UE jusqu'en 2018 cherche à assurer la survie de ce secteur important : 80% du commerce mondial...
Mobilité
Appel en faveur du fret ferroviaire (octobre 2009)
Fret ferroviaire : agir dès maintenant pour un report modal de la route vers le rail
Agriculture et pêche
A quoi vais-je servir?
Travailler au Parlement européen, c’est participer activement à ses commissions où s’élabore la politique commune dans chaque domaine de la vie publique.
Mobilité
Vers une meilleure politique des transports en Europe
La route est de loin le mode de transport privilégié par les passagers européens. Comment renverser la tendance ? Quid du fret ferroviaire et des lignes maritimes pour le transport de marchandises ?