Plénière en direct à Strasbourg – semaine du 11 au 14 février 2019

Alors que la Commission Européenne a reconnu l’illégalité de la pêche électrique et que le Parlement européen s’est clairement exprimé pour son interdiction immédiate en janvier 2018, les représentants des États membres envisageraient de repousser cette interdiction au 1er janvier 2022. Cette décision représenterait un premier pas vers l’interdiction de la pêche électrique en Europe. Mais la date future de 2022 reste inacceptable, rappellent Michèle RIVASI et Yannick JADOT.

Les négociateurs du Parlement européen, de la Commission et du Conseil sont arrivés à un accord pour un plan de sauvetage européen des ports impactés en cas de Brexit dur. C’est un premier pas, même si nous n’avons pas pu y inclure totalement les ports bretons.

En Alsace, le site de stockage de déchets dangereux Stocamine à Wittelsheim menace la plus grande nappe phréatique d’Europe. L’annonce récente par l’État de sa décision de ne pas extraire les déchets est une nouvelle aussi catastrophique qu’incompréhensible. Nous restons néanmoins mobilisé.e.s.

Les négociateurs du Parlement et de la présidence roumaine du Conseil sont parvenus à un accord provisoire sur la conception de cabines de camions plus rationalisées. Réaction de Karima DELLI.

Les négociations sur la directive gaz entre le Conseil, la Commission et le Parlement européens se sont achevées hier soir. La modification de la directive proposée par la Commission européenne en novembre 2017 vise à étendre l’application des règles régissant le marché intérieur du gaz de l’UE aux gazoducs en provenance et à destination de pays tiers. Les règles du marché européen du gaz s’appliqueront à tous les nouveaux gazoducs. La directive révisée prévoit cependant la possibilité d’accorder des dérogations pour les gazoducs existants. Réaction de Michèle RIVASI.

Le Parlement européen a validé les accords de libre-échange et d’investissement entre l’Union européenne et Singapour. Une ratification à laquelle les écologistes se sont opposés tant l’accord d’investissement en particulier donne un pouvoir exorbitant aux firmes multinationales installées à Singapour. Réaction de Yannick JADOT.

Eva JOLY réagit à la publication par la Commission européenne de sa « liste noire » de 23 juridictions où il existe un risque important de blanchiment d’argent. La liste comprend des pays tels que les Bahamas, les îles Vierges américaines, le Panama et l’Arabie saoudite.

A 45 jours de la sortie du Royaume-Uni de l’UE, le risque d’une sortie sans accord s’est accéléré. Malgré tout, l’Europe a initié trois nouvelles réglementations, adoptées aujourd’hui au Parlement européen, pour créer un bouclier législatif qui évite toute paralysie dans le secteur des transports. Ces accords entreront en vigueur seulement en cas de non accord et couvriront tous les modes de transport, de façon à garantir une connectivité entre le Royaume-Uni et l’UE jusqu’en 2020. Réaction de Karima DELLI.

Le Parlement Européen a adopté à une très large majorité, une résolution sur les enjeux et stratégies politiques de la lutte contre les cancers féminins et les pathologies associées. Michèle RIVASI rappelle les mesures les plus marquantes de ce texte. Pour la première fois, le travail de nuit des femmes est notamment pris en compte.

Les négociations entre le Parlement européen, le Conseil et la Commission sur l’Autorité européenne du travail ont abouti à des progrès pour les personnes vivant et travaillant dans un autre État membre. L’Autorité européenne du travail permettra d’améliorer le fonctionnement du marché européen du travail en garantissant une mobilité équitable des travailleurs. Réaction de Karima DELLI.

Karima DELLI se félicite de l’adoption par le Parlement européen d’un rapport qui demande à la Commission européenne de veiller à ce que les États membres appliquent le règlement de 2005 de manière cohérente et approfondie, et d’engager par exemple des procédures d’infraction contre ceux qui ne le font pas.

Le Parlement européen a adopté à une courte majorité le rapport sur la libéralisation du transport de passagers par cars et bus. Réaction de Karima DELLI.